При этом, сообщает агентство «Автостат», один только «АвтоВАЗ» к концу апреля получил более 150 тысяч заявок на покупку автомобилей Lada. Из них 40 процентов приходится на классические модели 2105/2107. Кроме продукции Волжского автозавода, наибольшим спросом у участников госпрограммы пользуются автомобили марок УАЗ, Renault, Ford и Chevrolet.
Эксперты полагают, что при сохранении темпов программы по утилизации, лимит в 200 тысяч сертификатов может закончиться уже в июне текущего года вместо запланированного ноября.
Между тем, быстрое окончание программы отразится не только на тех, кто не успеет приобрести автомобиль со скидкой, но и на операционной деятельности «АвтоВАЗа». После окончания госпрограммы по утилизации автопроизводитель будет собирать «скидочные» машины еще
Ранее сообщалось, что Минпромторг готовит концепцию продления программы. Однако правительство примет решение о новых сроках и дополнительных свидетельствах лишь после того, как проанализирует результаты существующей программы. Официальной информации о том, когда это будет сделано, пока нет. По мнению аналитиков, второй этап программы по утилизации будет запущен только в следующем году.
Государственная программа по утилизации стартовала 8 марта 2010 года. Она предлагает владельцам автомобилей возрастом более десяти лет сдать свою машину в утиль и получить скидку в 50 тысяч рублей для покупки нового автомобиля, произведенного на территории России. В настоящее время в перечень машин, которые можно приобрести по программе, входят 79 моделей.
Новости с доставкой: Вконтакте, Twitter, Telegram, Facebook, Яндекс.Дзен, Яндекс.Новости, Instagram
