Эксперты организации провели два фронтальных краш-теста автомобиля Hyundai Genesis, так как в первом случае при столкновении машины с барьером голова манекена через подушку безопасности ударилась о рулевое колесо, и из-за особенностей центральной консоли правое колено, голень и ступня получили серьезные травмы.
Полученные результаты были отправлены IIHS в компанию Hyundai, которая внесла изменения в системы безопасности Genesis. За тест модернизированной машины была выставлена максимальная оценка «хорошо». IIHS отмечают, что усовершенствованные подушки устанавливаются на Genesis, выпущенные после ноября 2008 года.
Замечаний к защите пассажиров Mercedes-Benz E-Class при фронтальном столкновении, за исключением того, что при «отскоке» автомобиля после удара манекен ударился головой о стойку крыши, у специалистов IIHS не возникло. Такая же ситуация была зафиксирована и в случае с Genesis.
Обе машины получили максимальные оценки при ударе сбоку, сзади и за испытание, имитирующее переворот (удар в угол крыши в районе центральной стойки). Кроме того, Mercedes-Benz и Hyundai в базовой комплектации оснащены системой стабилизации, что является одним из обязательных условий для получения высшей награды за безопасность — Top Safety Pick.
Фронтальный краш-тест проводится IIHS на скорости 65 километров в час, боковой — на 50 километрах в час, а удар сзади — на 32 километрах в час. В последнем случае в неподвижный автомобиль врезается специальный барьер, пишет Lenta.Ru.
Новости с доставкой: Вконтакте, Twitter, Telegram, Facebook, Яндекс.Дзен, Яндекс.Новости, Instagram
