По данным AMS, постройка уникальных купе Xenatec будет вестись при активной поддержке концерна Daimler, владеющего маркой Maybach. По данным журнала Autocar, в работе над обликом купе участвовали специалисты Mercedes-Benz во главе с шеф-дизайнером Горденом Вагенером.
Купе Xenatec потеряет две двери, но сохранит четыре посадочных места, а длина (около 5,7 метра) и колесная база машины (3,39 метра) останутся неизменными. При этом новинка будет на 20 сантиметров шире, а центральная стойка кузова переместится назад на те же 20 сантиметров.
Технически купе будет полностью повторять модель Maybach 57S. Оно сохранит
В Xenatec рассматривается возможность выпуска и более «спортивной» версии нового купе, которое получит более жесткие настройки подвески, форсированный мотор и будет носить название Evo.
Журналисты AMS отмечают, что для покупателей нового купе будут доступны те же варианты «индивидуализации» автомобиля, что и для покупателей базовых Maybach 57S. но стоимость двухдверного автомобиля будет ощутимо выше — от 650 тысяч евро, сообщает Lenta.Ru.
Новости с доставкой: Вконтакте, Twitter, Telegram, Facebook, Яндекс.Дзен, Яндекс.Новости, Instagram














