Автомобиль оборудован четырьмя электромоторами (по одному на каждое колесо), суммарная мощность которых составляет 526 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент — около 880 Нм.
С нуля до 96 километров в час электрический суперкар разгоняется менее чем за четыре секунды. Запас хода у электро-SLS пока не уточняется.
Для постройки прототипа экологически чистого суперкара специалистам AMG и Mercedes-Benz пришлось вносить существенные изменения в конструкцию базовой модели. В частности, тотальной переделке подверглась передняя подвеска для освобождения места под электродвигатели, и тормозная система, получившая более легкие композитные тормозные диски. Литий-ионные батареи, питающие силовую установку SLS AMG E-Cell, разместились внутри трансмиссионного тоннеля, а также на месте традиционного мотора и за сиденьями — для лучшего распределения веса по осям.
Из салона суперкара исчез традиционный селектор режима работы трансмиссии — его заменили три клавиши (вперед, назад и паркинг), а на центральной консоли появился большой сенсорный дисплей, при помощи которого водитель может регулировать работу климатической установки, а также навигационной и мультимедийной системы. На нем же отображаются режимы работы электрической установки SLS AMG E-Cell и запас заряда батарей.
О серийном производстве модели официально пока не сообщается. Однако эксперты не исключают, что автомобиль может быть выпущен ограниченным тиражом.
Новости с доставкой: Вконтакте, Twitter, Telegram, Facebook, Яндекс.Дзен, Яндекс.Новости, Instagram
