Предполагается, что модель станет заднеприводной и получит электромотор мощностью около 100 киловатт. В будущем планируется появление и гибридной версии MCV, которая будет оснащаться компактным двигателем внутреннего сгорания для подзарядки аккумуляторов.
Кузов MCV планируется выполнить из армированного углеродистым волокном пластика, который при той же жесткости обладает на 50 процентов меньшей массой, чем алюминий. Ранее сообщалось, что карбоновые детали будут выпускаться на совместных предприятиях немецкого производителя с фирмой SGL Group. Литий-ионные аккумуляторы для этой машины марка BMW намерена собирать в сотрудничестве с заводом Bosch и Samsung.
В будущем BMW рассчитывает вместе с китайской компанией Brilliance Automotive Holdings (BCAUY) разработать еще один электрокар, отмечает Lenta.Ru.
Новости с доставкой: Вконтакте, Twitter, Telegram, Facebook, Яндекс.Дзен, Яндекс.Новости, Instagram
