Модель построена на базе пятидверной версии хэтчбека A-Class и приводится в движение
Литий-ионные батареи A-Class E-Cell емкостью 36 киловатт в час полностью заряжаются от домашней электросети с напряжением 230 Вольт за восемь часов. От сети с напряжением 400 Вольт электрокар заряжается за три часа.
Максимальный крутящий момент электродвигателя хэтчбека равен 290 Ньютон-метрам. В режиме «Boost» этот мотор может кратковременно развивать мощность 95 лошадиных сил. При этом разгон до «сотни» занимает у A-Class E-Cell 14 секунд, а до 60 километров в час электромобиль ускоряется за 5,5 секунды. Максимальная скорость электромобиля ограничена электроникой на отметке 150 километров в час.
Объем багажника хэтчбека не изменился после установки электропривода и батарей и составляет 435 литров при поднятой спинке заднего сиденья. Грузоподъемность электромобиля равна 350 килограмм.
В стандартную комплектацию A-Class E-Cell входят автоматический климат-контроль с возможностью дистанционного включения во время зарядки, биксеноновые фары, система полуавтоматической парковки и полный набор подушек безопасности, включая боковые и задние шторки.
В конце прошлого года Mercedes-Benz начал мелкосерийный выпуск водородных хэтчбеков B-Class F-Cell. Эта модель приводится в движение электромотором мощностью 136 лошадиных сил, заряжающимся от литий-ионных батарей. B-Class F-Cell подзаряжает аккумуляторы сам с помощью силовой установки на топливных ячейках. Она трансформирует в электроэнергию тепло, выделяющееся в ходе реакции окисления водорода кислородом.
Новости с доставкой: Вконтакте, Twitter, Telegram, Facebook, Яндекс.Дзен, Яндекс.Новости, Instagram
