Японские электрические автомобили проезжали без подзарядки более 1 000 километров, но это были концепт-кары, ставящие свои рекорды на тестовом треке. Сдесь же речь идет о привычной потребительской модели с четырьмя сиденьями с подогревом, рулем с гидроусилителем, кондиционером, радио и полнофункциональным багажником, сообщает Deutsche Welle.
Максимальная скорость машины на трассе составила 130 километров в час. Несмотря на то, что всю дорогу от Мюнхена в электромобиле был включен обогреватель салона, даже после заключительного катания министра экономики ФРГ Райнера Брюдерлепо двору в аккумуляторе машины остался заряд.
Аккумулятор DBM Energy, изобретенный руководителем DBM Energy
Цена аккумулятора и мощность двигателя пока обнародованы не были. По оценкам, последняя составляет 115 кВт.
Достижение спонсировавшегося правительством Германии Lekker Mobil должно придать ускорение таким немецким автопроизводителям, как BMW и Volkswagen, планирующим выпустить первые серийные электромобили только в 2013 году, пишет Engadget.
Новости с доставкой: Вконтакте, Twitter, Telegram, Facebook, Яндекс.Дзен, Яндекс.Новости, Instagram














