В настоящее время ширина полосы, в соответствии с нормативами, составляет 3,75 метра. Ее предлагается сузить до 3,5 или 3,3 метра. «Наша задача — дать зеленый свет и беспрепятственное движение общественному транспорту. Это позволит пересадить часть людей на общественный транспорт», — считает Левитин.
Как уточняет ИТАР-ТАСС, дополнительные полосы для общественного транспорта планируется создавать в первую очередь. «То, что можно будет сделать для выделения дополнительных полос для общественного транспорта без дополнительного строительства, будет сделано в ближайшее время», — заявил мэр Москвы Сергей Собянин.
Министр транспорта России также считает, что для облегчения дорожной ситуации автотрассы в радиусе 20 километров от МКАД должны быть свободны от светофоров и наземных пешеходных переходов. «Необходимо первоначально определиться с ликвидацией пешеходных переходов на одном уровне, в том числе и на федеральных дорогах, где пешеходные переходы только задерживают движение», — цитирует слова Левитина Lenta.Ru.
Ранее мэр Москвы назвал строительство парковок приоритетной задачей в развитии дорожной сферы столицы. По мнению мэра, строительство новых дорог не поможет улучшить дорожную обстановку в Москве, если не решить ситуацию с парковками на уже существующих улицах. Собянин считает, что все парковки в центре города должны быть платными.
Новости с доставкой: Вконтакте, Twitter, Telegram, Facebook, Яндекс.Дзен, Яндекс.Новости, Instagram
