Одним из ключевых положений документа 2004 года, рассчитанного на трехлетнюю реализацию, был поэтапный перевод всех улиц в пределах Садового кольца на одностороннее движение. Эту меру предложили специалисты Научно-исследовательского и проектного института генплана Москвы, рассчитывая на то, что это позволит увеличить пропускную способность дорог на
До 2007 года новая схема движения должны была заработать на 128 улицах, но к настоящему времени только 34 стали из них односторонними. При этом нововведения оказались неэффективными из-за нехватки дорог и парковок, а также из-за нелогичности соединения некоторых улиц и их узости.
Департамент транспорта и связи признал реализацию плана 2004 года нецелесообразной, так как перевод улиц на одностороннее движение потребует от города строительства дополнительных дорожно-мостовых объектов и перекладку контактной сети троллейбусов. Однако вводить заново двустороннее движение московское правительство также не намерено.
В начале ноября на официальном сайте столичного правительства была опубликована программа улучшения транспортной ситуации в столице. В ее рамках предлагается создать единый координационный центр по вопросам транспорта Москвы и Подмосковья, запретить грузовикам передвигаться по МКАД в дневное время суток и перевести на автоматический режим работу светофоров. Кроме того, программа содержит предложения по организации одностороннего движения на ряде улиц в пределах Садового кольца, но их точный список не приводится, сообщает Lenta.Ru.
Новости с доставкой: Вконтакте, Twitter, Telegram, Facebook, Яндекс.Дзен, Яндекс.Новости, Instagram
