По словам столичного градоначальника, стоимость одного километра ЧТК составляет семь миллиардов рублей. Такая высокая цена объясняется необходимостью выкупать земли под строительство и сносить с них значительную часть зданий.
В целом проект кольцевой дороги может потребовать более 500 миллиардов рублей. «Эффективность траты таких колоссальных денег явно не очевидна», — заявил Собянин. В ближайшее время московские власти намерены заново просчитать стоимость строительства ЧТК, а также оценить необходимость дороги. При этом первый участок трассы — от шоссе Энтузиастов до Измайловского шоссе — московское правительство планирует достроить полностью в любом случае.
Говоря о мерах по улучшению транспортной ситуации в столице, Собянин назвал бессмысленным введение платы за въезд в центр Москвы. По его мнению, нет смысла «перекрывать один участок и делать его платным» в городе, «где перегружен не только центр, но и серединная часть и окраины». Кроме того, московские власти не намерены вводить плату за въезд в город с жителей Подмосковья и других регионов. «Мы запутаемся, где наши, а где чужие», — отметил Собянин.
Вместо этого, в Москве будет проводиться «другой набор мероприятий», заявил Собянин. Среди мер, которые могут способствовать улучшению транспортной ситуации в городе, он назвал организацию платных парковок и увеличение штрафов за стоянку в неположенном месте.
Строительство Четвертого транспортного кольца началось в 2008 году. Первый «вспомогательный» участок этой дороги от шоссе Энтузиастов до Измайловского шоссе был введен в эксплуатацию в конце 2009 года. Полностью его планируется открыть в 2013 году.
Общая стоимость создания
Новости с доставкой: Вконтакте, Twitter, Telegram, Facebook, Яндекс.Дзен, Яндекс.Новости, Instagram
