Рекорд был поставлен в ходе третьего и четвёртого заездов. После этого пилоты ещё несколько раз пытались превзойти собственное достижение, но погода этому не поспособствовала.
Sunswift IVy разработан студентами из университета Нового Южного Уэльса (UNSW), занимающимися созданием подобных автомобилей уже не первый год. Как правило, именно студенты и находились за рулём болидов во время солнечных гонок, однако на этот раз автомобилем управляли профессиональные гонщики Бартон Мауэр (Barton Mawer) и Крейг Дэвис (Craig Davis) из компании Tesla Motors. Испытания проходили на взлётной полосе авиационной базы австралийских ВМС (HMAS Albatross).
По сравнению с предшественниками конструкция Sunswift IVy не претерпела серьезных изменений: автомобиль передвигается на трех колесах, имеет очень лёгкий корпус из углеродного волокна и 400 солнечных ячеек.
На время испытаний из конструкции была убрана литиево-полимерная батарея весом 25 кило (благодаря чему суммарный вес машины снизился до 200 кг), так как результат засчитывается только в том случае, если энергия идёт полностью от солнечных батарей.
Прежнее достижение было продемонстрировано в 1988 году. Тогда Sunraycer, созданный компанией General Motors, разогнался до 78,3 км/ч, за что получил официальный сертификат от Книги рекордов Гиннесса.
Ранее предшественник IVy — Sunswift III — на энергии солнца за рекордно короткое время преодолел Австралию. При этом его средняя скорость, по некоторым данным, составляла около 100 километров в час, а максимальная доходила до 115 км/ч (однако, с работающими аккумуляторами).
Мотор Sunswift IVy потребляет всего 1300 ватт — как тостер, поджаривающий кусок хлеба, отмечает Mail Online.
Новости с доставкой: Вконтакте, Twitter, Telegram, Facebook, Яндекс.Дзен, Яндекс.Новости, Instagram
