В таком «автомобильном поезде» колонна из шести-восьми транспортных средств движется за головной машиной. При этом только она во всей колонне находится под управлением водителя — остальные машины следуют за ней автоматически.
Автомобили автономно следуют друг за другом, сами поворачивают, ускоряются и притормаживают. При этом состав колонны время от времени меняется: одни водители берут управление в свои руки и съезжают с трассы, другие присоединяются и «уступают руль».
Проект SARTRE финансируется Евросоюзом. Над ним работают специалисты из Швеции, Великобритании, Испании и Германии.
На данный момент завершены все испытания на тренажёрах, и на трассу полигона неподалёку от Гётеборга был выпущен первый «автомобильный поезд». В пресс-релизе SARTRE сообщается, что все системы с первого раза отлично сработали вместе и пройдённые тесты признаны «значительной вехой важной европейской исследовательской программы».
Хотя на испытаниях в автовзводе был всего один ведомый автомобиль, система уже работает вполне полноценно. Водитель может пить кофе и читать газету, не касаясь руля, педалей и рычагов, пока его машина следует в точности за ведущим грузовиком, передает Engadget.
Новости с доставкой: Вконтакте, Twitter, Telegram, Facebook, Яндекс.Дзен, Яндекс.Новости, Instagram
