По словам Кёлера, перед автомобилями Mercedes-Benz в версиях AMG, несмотря на их спортивный имидж, также стоит задача снижения расхода топлива и уровня выбросов CO2. Для этого AMG планирует использовать технологию «стоп-старт» и систему рекуперации энергии при торможении. Более сложные варианты, например, с применением дополнительных тяговых электромоторов, в AMG пока не рассматриваются.
Между тем, еще в 2008 году бывший руководитель AMG Фолькер Морнхинвег заявлял, что его подразделение не будет бесконечно наращивать мощность моторов, а сосредоточится на создании более экономичных и экологически чистых технологий — дизельных моторов, гибридных силовых установок, а также на исследованиях легких материалов и разработке конструкторских ноу-хау.
«Мощность — не проблема для нас, но мы будем стараться снизить массу машины и повысить таким образом эффективность автомобиля в целом, вместо того, чтобы наращивать количество лошадиных сил», — цитирует слова Фолькера Морнхинвега Lenta.Ru.
Новости с доставкой: Вконтакте, Twitter, Telegram, Facebook, Яндекс.Дзен, Яндекс.Новости, Instagram
