По словам Дрегена, конструкция машины включает в себя «два горизонтально разделенных модуля». Нижняя часть автомобиля представляет собой алюминиевую раму с подвеской, тормозной системой, тяговыми моторами и системой питания (батареями). К ней крепится верхний блок — углепластиковый кузов, панели которого не окрашиваются, а изначально «выпекаются» в нужном цвете.
«Это не выглядит как заурядный проект по разработке новой машины — каждый день мы узнаем что-то новое», — поделился Дреген. Проект по разработке совершенно нового семейства автомобилей стартовал в BMW шесть лет назад.
Automotive News сообщает, что финальный вариант автомобиля и его название, будут обнародованы 21 февраля текущего года. Дата появления машины в продаже пока не уточняется. В BMW не исключают, что на первом этапе городские электрокары BMW могут продаваться не по традиционной схеме, а передаваться клиентам в лизинг.
Ранее компания BMW зарегистрировала в немецком ведомстве по патентам и товарным маркам названия, которые будут использоваться для новых гибридных и электрических автомобилей. В качестве товарных марок автопроизводитель зарегистрировал i1, i2, i3, i4, i5, i6, i7, i8 и i9, а также представил изображение логотипа с буквой «i», сообщает Lenta.Ru.
Новости с доставкой: Вконтакте, Twitter, Telegram, Facebook, Яндекс.Дзен, Яндекс.Новости, Instagram
