В качестве сравнения ВБ приводит стоимость содержания дорог в Финляндии, в которой климатические условия схожи с российскими. Там в 2007 году на один километр дороги было потрачено в среднем 9442 доллара. При этом качество трасс в России значительно уступает европейским: из 50 тысяч дорог в стране только треть находится в удовлетворительном или хорошем состоянии.
По мнению специалистов Всемирного банка, высокий уровень расходов на дороги в России связан с отсутствием конкуренции в дорожной индустрии, утечкой средств и коррупцией.
ВБ считает, что государству следует повысить эффективность расходования средств на дороги. Сделать это предлагается за счет создания дорожного фонда второго уровня, финансирование которого будет осуществляться за счет транспортных налогов и акцизов на топливо. В отличие от традиционного дорожного фонда, распределением средств из него будет заниматься «совет», представляющий интересы автовладельцев.
В конце марта Генпрокуратура в ходе проверки российских дорог назвала их состояние неудовлетворительным. По мнению ведомства, в этом виноваты органы государственной власти и местного самоуправления, которые «повсеместно» не исполняют нормы законов при строительстве и ремонте дорог.
Как сообщалось ранее, в 2011 году на ремонт и строительство трасс федерального значения российские власти выделят 710 миллиардов рублей.
Новости с доставкой: Вконтакте, Twitter, Telegram, Facebook, Яндекс.Дзен, Яндекс.Новости, Instagram
