На снимках машина имеет чуть меньший дорожный просвет и модернизированный задний диффузор. При этом испытания проходит так называемый «мул» — под кузовом нынешнего Clio французские инженеры тестируют агрегаты будущей модели.
Как предполагают некоторые эксперты, хэтчбек Renault Clio RS может получить не атмосферный двухлитровый двигатель, как у нынешнего автомобиля, а турбированный мотор объемом 1,8 литра. Этого агрегат будет разработан в рамках партнерства французско-японского альянса Renault-Nissan и немецкого концерна Daimler.
В линейку будущих совместных моторов также войдут трех- и четырехцилиндровые бензиновые и дизельные силовые установки, объем младшей из которых составит 1,2 литра. Такие двигатели, помимо Renault Clio, будут использоваться на Megane и следующих Mercedes-Benz A- и B-Class.
Двухлитровый атмосферный мотор нынешнего Clio RS развивает 203 лошадиные силы и работает в паре с шестиступенчатой механической коробкой передач. С нуля до ста километров в час такой автомобиль способен разгоняться за 6,9 секунды. Максимальная скорость машины составляет 225 километров в час.
По предварительной информации, обычный Clio следующего поколения появится в продаже в следующем году. Производство автомобиля будет налажено на французском и турецком заводах компании Renault, передает Lenta.Ru.
Новости с доставкой: Вконтакте, Twitter, Telegram, Facebook, Яндекс.Дзен, Яндекс.Новости, Instagram
