В мае прошлого года аналогичную версию получил и автомобиль с кузовом «купе», но эти машины уже раскуплены. Родстер также будет выпущен ограниченным тиражом в 333 экземпляра.
Масса родстера снизилась на 85 килограммов — до 1640 килограммов. Такого показателя удалось добиться за счет применения подрамника двигателя, изготовленного из сверхлегкого магния. Задние кузовные панели, передний и задний спойлеры, задний бампер, а также крышки моторного отсека выполнены из усиленного углепластиком полимера. В сумме эти элементы позволили машине сбросить 5,5 килограмма. Еще 31,5 килограмма автомобиль потерял за счет модернизации тормозных механизмов, установки более легких колесных дисков и других сидений.
Новинка оснащена десятицилиндровым двигателем объемом 5,2 литра и мощностью 560 лошадиных сил, который работает в паре с шестиступенчатой роботизированной коробкой передач R-tronic. С нуля до ста километров в час такой родстер способен ускоряться за 3,8 секунды, а его максимальная скорость составляет 317 километров в час.
Мягкая крыша родстера может складываться за 19 секунд на скорости до 50 километров в час. Audi R8 GT также получил мощные тормозные механизмы с карбон-керамическими дисками, систему стабилизации со спортивным режимом и возможностью отключить ее полностью, а также 19-дюймовые колесные диски с покрышками размерности 235/35 спереди и 295/30 сзади.
В Германии стоимость нового суперкара составит 207 тысяч 800 евро.
Новости с доставкой: Вконтакте, Twitter, Telegram, Facebook, Яндекс.Дзен, Яндекс.Новости, Instagram
