Во время установления нового рекорда за рулем автомобиля находился инженер концерна General Motors Джим Меро, отвечавший за настройку подвески «Корвета». Представители концерна GM уверяют, что за исключением небольших модификаций, сделанных в угоду безопасности и даже немного добавивших веса автомобилю, машина была полностью стандартной, такой, какой ее получат клиенты.
Chevrolet Corvette 2012 модельного года получил более цепкие шины Michelin Pilot Sport Cup шириной 285 и 335 миллиметров на передней и задней оси соответственно, колесные диски из алюминиевого сплава, которые оказались на 2,2 килограмма легче обычных 20-дюймовых колес, а также модернизированную подвеску и аэродинамику.
В моторном отсеке машины установлена 638-сильная 6,2-литровая бензиновая «восьмерка» с механическим нагнетателем, работающая в паре с шестиступенчатой механической коробкой передач.
Новое время круга, показанное суперкаром на Нюрбургринге, позволило Chevrolet Corvette ZR1 обойти в списке самых быстрых автомобилей трека Dodge Viper SRT-10 ACR (7 минут 22,1 секунды), Porsche 911 GT2 RS (7 минут 24 секунды), Pagani Zonda F Clubsport (7 минут 22,44 секунды), а также Ferrari Enzo и 458 Italia (7 минут 25,7 и 7 минут 32,02 секунды соответственно).
Новости с доставкой: Вконтакте, Twitter, Telegram, Facebook, Яндекс.Дзен, Яндекс.Новости, Instagram
