За рулем Chevrolet Corvette Z06 во время заезда находился инженер концерна General Motors Джим Меро, отвечавший за настройку подвески автомобиля. Для машины 2012 модельного года был подготовлен пакет «Z07», включающий в себя новые шины Michelin Pilot Sport Cup Zero, карбон-керамические тормозные механизмы Brembo, активную подвеску Magnetic Selective Ride Control, спортивную систему стабилизации и модернизированную аэродинамику. Автомобиль также получил карбоновый капот и углепластиковый передний сплиттер.
Суперкар оснащается 505-сильным восьмицилиндровым двигателем объемом семь литров и шестиступенчатой механической коробкой передач. Мотор модификации ZR1 развивает на 133 лошадиные силы больше.
На Нюрбургринге Corvette Z06 всего пять десятых секунды проиграл трековому Dodge Viper SRT-10 ACR, 24 сотых секунды — Pagani Zonda F Clubsport и чуть менее двух секунд — Porsche 911 GT2 RS.
Ранее модернизированная версия более мощного Corvette — ZR1 — также побила свой собственный рекорд, проехав трассу на три секунды быстрее Z06, передает Мотор.ru.
Новости с доставкой: Вконтакте, Twitter, Telegram, Facebook, Яндекс.Дзен, Яндекс.Новости, Instagram
