Кроме того, баварский концерн представил M-пакет для автомобиля 5-Series GT, в который вошли новые бамперы, 19-дюймовые колесные диски (или 20-дюймовые в качестве опции), заниженная подвеска и спортивные кресла в салоне.
С сентября 2011 года BMW 5-Series на европейском рынке можно будет заказать с двумя новыми четырехцилиндровыми бензиновыми моторами объемом два литра, развивающими 184 (270 Нм) и 245 (350 Нм) лошадиных сил. Первый в варианте с «механикой» позволит седану (с индексом 520i) разгоняться с нуля до ста километров в час за 7,9 секунды, а универсалу — за 8,3 секунды. Машины с восьмиступенчатым «автоматом» будут достигать 100 километров в час на 0,1 секунды дольше.
Более мощный агрегат будет устанавливаться на автомобили с шильдиком 528i. С ним седан 5-Series, оснащенный механической коробкой передач, сможет разгоняться до ста километров в час за 6,2 секунды, а универсал — за 6,4 секунды. Машины с «автоматом» смогут разгоняться до аналогичной отметки на 0,1 и 0,2 секунды дольше соответственно.
С осени, наравне с обычным дизельным BMW 520d, покупателям будет предлагаться сверхэкономичная версия под названием BMW 520d EfficientDynamics Edition. Этот автомобиль получит 184-сильный дизель, систему «старт-стоп», систему рекуперации энергии при торможении, специальные «аэродинамичные» колесные диски, активные аэродинамические элементы и индикатор на приборной панели, подсказывающий оптимальный момент для переключения передач с точки зрения экономичности. По данным BMW, средний расход топлива такой машины составит 4,5 литра на сто километров, а уровень выбросов CO2 – 119 граммов на километр.
Трехлитровый дизель в модификации 525d станет мощнее на 13 лошадиных сил и будет развивать 218 лошадиных сил (450 Нм). На столько же увеличится отдача мотора в версиях 530d и 535d — до 258 лошадиных сил (540 Нм и 560 Нм с автоматической коробкой передач) и 313 лошадиных сил (630 Нм).
Для версий 528i, 535i, 550i, 525d, 530d и 535d теперь можно будет заказать систему полного привода xDrive, а для универсала 5-Series – 407-сильный восьмицилиндровый двигатель.
Для всех «пятерок» в базовое оснащение войдут система «старт-стоп» и клавиша Driving Experience Control на центральной консоли. С помощью нее водитель сможет выбрать индивидуальные настройки рулевого управления, системы стабилизации и отклика на нажатие педали газа и двигателя. Для машин с «автоматом» можно будет выбрать режим работы КПП — «Comfort», «Sport», «Sport+» и экономичный «Eco Pro».
В настоящее время BMW 5-Series предлагается в Европе с пятью бензиновыми моторами объемом 3 и 4,4 литра, развивающими от 204 до 407 лошадиных сил, а также с пятью дизелями объемом 2 и 3 литра мощностью от 184 до 300 лошадиных сил.
Новости с доставкой: Вконтакте, Twitter, Telegram, Facebook, Яндекс.Дзен, Яндекс.Новости, Instagram
