Футуристического (даже по нынешним меркам) вида автомобиль был продемонстрирован публике в конце июня 2011 года на эксклюзивном салоне суперкаров и ретроавтомобилей Salon Prive в Лондоне.
Оригинальный автомобиль Dymaxion car был трехколесным, причем управляемым было его единственное заднее колесо, а ведущими — передние. Мотор располагался сзади. Машина могла перевозить 11 человек, расходуя при этом 7,8 литров на 100 километров. Для 1933 года и машины длиной более шести метров этот показатель был чрезвычайно хорош.
Новая реинкарнация Dymaxion получила номер 4 и была воссоздана в точном соответствии с замыслом автора благодаря сохранившимся чертежам машины № 3 и анализу автомобиля № 2 — единственного из первоначальной тройки, сохранившегося до наших дней. Для этого Dymaxion 2 даже переправили из США в Англию.
Создатели четвёртого Dymaxion старались максимально следовать исходной технологии. Изготовленный вручную кузов поставили на шасси от автомобиля Ford Tudor Sedan 1934 года и снабдили фордовской V-образной «восьмёркой» (как и у оригиналов).
Проект воссоздания Dymaxion Фостер задумал как дань памяти Фуллеру, с которым архитектор сотрудничал вплоть до его смерти в 1983 году, и его заботе об окружающей среде. Ричард Фуллер придумал известное многим определение «космический корабль Земля», и одним из первых начал пропагандировать возобновляемые источники энергии (солнце и ветер), говорить о хрупкости планеты и необходимости внедрения эффективных машин, таких как Dymaxion car, передает Мембрана.
Новости с доставкой: Вконтакте, Twitter, Telegram, Facebook, Яндекс.Дзен, Яндекс.Новости, Instagram
