Новый бампер с увеличенными воздухозаборниками удлинил Audi A5 всего на один миллиметр, и теперь габаритная длина модификации A5 Sportback составляет 4,71 метра, а купе и кабриолета — 4,63 метра. У автомобилей немного изменилась решетка радиатора и фары головного света, получившие светодиодные секции в стиле последних A1, A6 и A8.
В салоне рестайлинговых машин появится новое рулевое колесо, другой селектор автоматических трансмиссий, модернизированный мультимедийный комплекс MMI и новые варианты материалов отделки. Audi A5 Sportback теперь можно будет заказать в версии с пятью посадочными местами.
У новинок были перенастроены задние амортизаторы и модернизированы втулки задней подвески, которые, по словам представителей немецкой компании, обеспечивают «более точную управляемость и еще больший комфорт». Вместо гидравлического усилителя руля у всех машин теперь будет использоваться электромеханический механизм, который впервые появился на модели A7. В базе A5 будет предлагаться с новыми 17-дюймовыми колесными дисками с покрышками размерности 225/50, а за доплату — с 20-дюймовыми дисками и шинами 265/30.
Audi A5 получит три бензиновых двигателях. Базовым будет 1,8-литровый четырехцилиндровый турбоагрегат мощностью 170 лошадиных сил, средний расход топлива которого составляет 5,7 литра на сто километров пробега, а уровень выбросов CO2 равен 134 граммам на километр (на 21% меньше, чем ранее). Двухлитровый 211-сильный мотор TFSI мощностью остался прежним, а новинкой в гамме станет трехлитровая 272-сильная «шестерка» с механическим нагнетателем.
Для рестайлинговых машин будет доступно четыре дизеля — от базовой двухлитровой 177-сильной «четверки», расходующей 4,7 литра топлива на сто километров пробега, до шестицилиндрового мотора объем три литра и мощностью 245 лошадиных сил.
Переднеприводные Audi A5 в зависимости от модификации будут комплектоваться либо шестиступенчатой «механикой», либо вариатором. Полноприводные версии можно будет заказать с «ручкой» или семиступенчатой преселективной трансмиссией S tronic.
«Заряженные» версии купе и кабриолета A5 вместо 4,2-литрового мотора V8 получили трехлитровый шестицилиндровый двигатель мощностью 333 лошадиные силы. Он позволит машинам ускоряться до «сотни» всего за 4,9 секунды. Максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 250 километров в час. В полноприводном Audi S5 появится межосевой дифференциал с коронной шестерней.
Заказы на рестайлинговые машины начнут принимать в сентябре 2011 года, а у европейских дилеров они появятся к декабрю. Цены на обновленные Audi A5 изменятся незначительно. Например, купе с двухлитровым бензиновым турбомотором подорожает на 200 евро, а цены на базовый A5 Sportback будут начинаться от 33 тысяч 350 евро.
Новости с доставкой: Вконтакте, Twitter, Telegram, Facebook, Яндекс.Дзен, Яндекс.Новости, Instagram
