По своим габаритам новинка будет схожа с британским кроссовером, но дорожный просвет американского автомобиля (у MINI – 149 миллиметров) сделают больше, а его внедорожные возможности будут выше. По словам источников Car and Driver, на данный момент уже полностью готово два варианта дизайна самого маленького «Джипа», но никаких подробностей о них пока нет.
Компактный кроссовер Jeep будет построен на одной из платформ концерна Fiat и получит передний или полный привод. В первом случае, для сохранения доступной цены для базовой версии, в задней подвеске появится более простая торсионная балка. Для полноприводных автомобилей сзади будет устанавливаться многорычажка.
Ожидается, что в гамму двигателей новинки войдет 1,4-литровая «четверка» MultiAir с турбонагнетателем. Она будет развивать около 130-170 лошадиных сил. Также не исключено, что за пределами США базовым мотором для самого маленького Jeep станет двухцилиндровый фиатовский агрегат объемом 875 кубических сантиметров и мощностью около 100 лошадиных сил. Издание Car and Driver уточняет, что для некоторых модификаций Jeep SS может получить и девятиступенчатый «автомат» ZF, который в ближайшем будущем будет устанавливаться на компактные модели Chrysler и Fiat.
По предварительной информации, в продаже компактный кроссовер Jeep появится во второй половине 2013 года, а его производство будет налажено на мексиканском заводе Chrysler.
В ближайшее время компания Jeep намерена вывести на рынок еще две новые модели: замену Cherokee и вседорожник, многие компоненты которого планируется унифицировать с будущим кроссовером Alfa Romeo. Первый из них будут собирать в США, а второй — на итальянском заводе Fiat в Мирафиори.
В общей сложности через три года американский производитель планирует увеличить продажи автомобилей на европейском рынке в пять раз — с 25 тысяч (прогнозируемый производителем результат к концу 2011 года) до 125 тысяч машин, сообщает Мотор.ru.
Новости с доставкой: Вконтакте, Twitter, Telegram, Facebook, Яндекс.Дзен, Яндекс.Новости, Instagram
