Ранее производитель показал модификации модели для США, а также России и некоторых стран СНГ. Эти машины отличаются друг от друга дизайном экстерьера. В частности, машина для России получила свои фары головного света, решетку радиатора и дизайн переднего бампера.
Японский вариант Camry по оформлению экстерьера близок к российской модификации, но также отличается решеткой радиатора и передним бампером. Кроме того, седан для домашнего рынка будет предлагаться исключительно с гибридной силовой установкой суммарной мощностью 205 лошадиных сил. В ее состав войдет 2,5-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель, работающий по циклу Аткинсона и развивающий 160 лошадиных сил (213 Нм), 105-киловаттный электромотор, комплект никель-металлогидридных батарей и вариатор.
Помимо Японии, гибридная Toyota Camry будет доступна только в США.
Согласно методике Японского министерства земельных ресурсов, инфраструктуры, транспорта и туризма, гибридная Toyota Camry потребляет около 3,8 литра бензина на сто километров пробега. По методике JC08 расход топлива седана составляет 4,3 литра на сто километров.
Японские Camry также получат систему помощи при старте в горку и продвинутую систему стабилизации S-VSC, которая в критических ситуациях самостоятельно доворачивает или противодействует повороту рулевого колеса, помогая компенсировать недостаточную или избыточную поворачиваемость.
На домашнем рынке новый седан Toyota Camry будет стоить от 3 миллионов 40 тысяч иен (около 39 тысяч долларов).
В России Camry появится осенью 2011 года. По предварительным данным, машина будет предлагаться с новым 178-сильным 2,5-литровым мотором и 3,5-литровой «шестеркой», развивающей 268 лошадиных сил.
Новости с доставкой: Вконтакте, Twitter, Telegram, Facebook, Яндекс.Дзен, Яндекс.Новости, Instagram
