Главное отличие прототипа от одноименного концепт-кара, показанного год назад на автосалоне в Париже, заключается в наличии новых воздуховодов на передних крыльях и у кромки лобового стекла.
Силовая установка e-tron Spyder состоит из 300-сильного дизельного мотора V6 с двумя турбинами, развивающего тягу в 650 Нм и приводящего в движение задние колеса, а также пары 86-сильных электродвигателей, вращающих передние колеса. Суммарная мощность силовой установки составляет 382 лошадиные силы (1001 Нм). Это позволяет родстеру разгоняться с нуля до ста километров в час за 4,4 секунды.
Ранее сообщалось, что расчетный запас хода серийного автомобиля превысит 1000 километров, а средний расход топлива у гибридной силовой установки составит около 2,2 литра дизеля на сто километров пробега.
Никаких новых подробностей о серийном производстве подобной модели пока нет.
Новости с доставкой: Вконтакте, Twitter, Telegram, Facebook, Яндекс.Дзен, Яндекс.Новости, Instagram
