Бензиновый двигатель является модификацией атмосферного агрегата аналогичного объема, уже предлагающегося для асимметричного хэтчбека Veloster. Наддувный вариант, оснащенный турбонагнетателем с двойной «улиткой», непосредственным впрыском топлива и системой изменения фаз газораспределения, на европейском рынке будет доступен как для Veloster, так и для ряда других моделей. Точный список автомобилей, которые получат такой мотор, пока не сообщается.
Как уточняют в Hyundai, на разработку турбированного варианта 1,6-литрового двигателя было потрачено 52 месяца и 69,5 миллиона вон (около 61 миллиона долларов).
Также на конференции был показан новый двухлитровый дизель и первая шестиступенчатая роботизированная КПП с двумя сцеплениями. О моторе на «тяжелом топливе» пока известно лишь то, что он развивает 150 лошадиных сил и 382 Нм крутящего момента и отвечает экологическим требованиям «Евро-6».
Новости с доставкой: Вконтакте, Twitter, Telegram, Facebook, Яндекс.Дзен, Яндекс.Новости, Instagram
