Топ-менеджер R GmbH сообщил, что обсуждалась и возможность появления «заряженных» Volkswagen с гибридной силовой установкой. Однако, Ризтенпатт считает, что схожих с гибридами показателей топливной экономичности можно добиться и за счет простого снижения массы автомобилей на сто килограммов.
При этом он признал, что стоимость композитных материалов, позволяющих сделать машину легче, сейчас слишком высока. Поэтому не исключено, что при разработке новых «заряженных» версий будет использоваться больше алюминия.
Ранее сообщалось, что компания Volkswagen собиралась выпустить спортивную версию модели Touareg, оснащенную гибридной силовой установкой суммарной мощностью более 500 лошадиных сил. Появится ли такой автомобиль в реальности, пока неизвестно.
Предыдущий «заряженный» Touareg комплектовался пятилитровым десятицилиндровым дизелем мощностью 350 лошадиных сил (850 Нм) и разгонялся до ста километров в час за 6,7 секунды.
О создании подразделения R GmbH было объявлено в начале 2011 года. На данный момент компания подготовила «заряженные» версии моделей Golf и Scirocco, передает Мотор.ru.
Новости с доставкой: Вконтакте, Twitter, Telegram, Facebook, Яндекс.Дзен, Яндекс.Новости, Instagram
