По сравнению с суперкаром Ferrari 599XX масса автомобиля в трековой модификации Evoluzione была снижена на 35 килограммов, а мощность 6,3-литрового двенадцатицилиндрового двигателя увеличена с 730 до 750 лошадиных сил (при 9000 оборотах в минуту).
Новинка получила заднее антикрыло, аналогичное системе DRS, используемой на болидах Формулы-1. Оно имеет две регулируемые электроникой плоскости, от угла установки которых зависит прижимная сила. Плоскости автоматически изменяют свое положение в зависимости от скорости автомобиля, угла поворота руля, а также от продольных и поперечных ускорений. Система регулировки положения антикрыла «завязана» и на другие электронные системы, в том числе системы стабилизации и ABS.
По словам представителей Ferrari, заднее антикрыло вкупе с новыми аэродинамическими элементами на скорости 200 километров в час обеспечивает прижимную силу в 330 килограммов с открытыми плоскостями и 440 килограммов — с закрытыми. Автомобиль способен проезжать круг трека в Фиорано всего за 1 минуту 15 секунд.
Ранее сообщалось, что суперкар 599XX Evoluzione построен для клиентской программы Ferrari Corse Clienti, в рамках который владельцы итальянских машин получают возможность принять участие в специально организованных трек-днях при полной поддержке производителя. Компания доставит машину на трек, а также предоставит механиков для ее обслуживания во время гонок, передает Мотор.ru.
Новости с доставкой: Вконтакте, Twitter, Telegram, Facebook, Яндекс.Дзен, Яндекс.Новости, Instagram
