Выход машины также отмечает первую победу Ferrari в чемпионате 2011 года, которую принес команде Фернандо Алонсо. При этом он выиграл на том же Гран-при и на том же автодроме в Сильверстоуне, что и Гонсалес.
Специальная модификация суперкара построена на базе 599 GTB Fiorano с пакетом Handling Grand Turismo Evoluzione (HGTE). В него входит заниженная и более жесткая подвеска, более толстый задний стабилизатор поперечной устойчивости, перенастроенное рулевое управление и модернизированные покрышки, обеспечивающие лучшие сцепные свойства.
Покупатель может выбрать один из трех вариантов оформления экстерьера. Версия 375 F1 Livery предполагает окраску кузова тем же оттенком красного, который использовался на болиде Гонсалеса.
Второй вариант (Ferrari 150° Italia Livery) напоминает оформление болида Фернандо Алонсо. В этом случае кузов суперкара окрашен в красный цвет, который используется конюшней для современных гоночных автомобилей Формулы-1. При этом на капот будут дополнительно нанесены белые полосы, а на задний спойлер — цвета итальянского флага. В белом цвете также будет выполнен передний спойлер и стойки кузова.
Третий вариант — Ferrari 150° Italia 2 Livery — отличается от предыдущего лишь тем, что в белый цвет будет окрашен только передний спойлер, а на заднем спойлере нет итальянского флага.
Каждая из этих версий, вне зависимости от окраски, получит 20-дюймовые колесные диски, алюминиевую крышку горловины топливного бака, «ковши» в салоне (для европейских 599 GTB Fiorano их поставляет Sabelt, а для американских — Recaro) с четырехточечными ремнями безопасности, накладки на передней панели из материала Alutex, который сочетает металл и стекловолокно, а также специальную табличку в салоне с подписями Гонсалеса и Алонсо.
Новости с доставкой: Вконтакте, Twitter, Telegram, Facebook, Яндекс.Дзен, Яндекс.Новости, Instagram
