Производством автомобиля с января 2012 года займется ателье Mazzanti Automobili, подразделение фирмы F&M. Машины будут собирать ограниченным тиражом — не более пяти экземпляров в год.
Детальная техническая информация о новинке пока не разглашается. Известно лишь, что ее внешность была разработана главой Mazzanti Automobili Лукой Маццанти и шеф-дизайнером F&M Цсольтом Тарноком. Автомобиль получит среднемоторную компоновку.
До конца 2009 года все разработки Faralli & Mazzanti, долгое время занимающейся восстановлением и реставрацией ретро-автомобилей, проектировались и собирались компанией самостоятельно. Однако с 2010 года, когда число заказов на реставрацию машин существенно выросло, было решено создать два отдельных ателье. Одно из них занимается только восстановлением автомобилей, а второе — Mazzanti Automobili — сборкой собственных моделей F&M.
До суперкара Mugello у компании F&M было только две своих модели — Antas V8 и Vulca V12. Первый представляет собой традиционное купе с изготовленным вручную алюминиевым кузовом, оснащенное позаимствованным у Maserati 4,8-литровым мотором мощностью 310 лошадиных сил. Второй машиной было купе с посадочной формулой 2+2, алюминиевым кузовом и тремя вариантами силовой установки.
Новости с доставкой: Вконтакте, Twitter, Telegram, Facebook, Яндекс.Дзен, Яндекс.Новости, Instagram
