Этот автомобиль был построен по мотивам одноименного концепт-кара, дебютировавшего в сентябре 2011 года на автосалоне во Франкфурте. Судя по снимкам, кузовные панели машины немного отличаются от использовавшихся на прототипе. Это значит, что автопроизводитель тестирует один из первых экземпляров i8, приближенных к серийному образцу.
Концептуальный спорткар BMW i8, обладающий посадочной формулой 2+2, был построен на алюминиевом шасси и получил кузовные панели, изготовленные из армированного углеволокном пластика.
В движение машина приводится гибридной силовой установкой, состоящей из 220-сильного трехцилиндрового бензинового турбомотора объемом 1,5 литра, электродвигателя мощностью 170 лошадиных сил и комплекта литий-ионных аккумуляторов. Автомобиль также оснащен системами «старт-стоп» и рекуперации энергии при торможении.
По данным BMW, прототип i8 способен ускоряться до ста километров в час за 4,6 секунды, а максимальная скорость спорткара ограничена электроникой на отметке 250 километров в час. Запас хода купе при передвижении исключительно на электротяге составляет 35 километров. На зарядку батарей от бытовой электросети требуется 1 час 45 минут.
В серию новинка будет запущена в 2014 году.
Новости с доставкой: Вконтакте, Twitter, Telegram, Facebook, Яндекс.Дзен, Яндекс.Новости, Instagram
