Для этой цели мотор форсируют до 180 лошадиных сил при помощи двойного последовательного турбонаддува: одна из двух турбин будет «дуть» на «низах», а вторая, более производительная, – на «верхах». По предварительным данным, первый компактный нагнетатель будет электрическим, а второй будет позаимствован у 1,6-литрового EcoBoost.
На данный момент самый мощный вариант литрового трехцилиндрового EcoBoost развивает 125 лошадиных сил и 170 Нм крутящего момента (200 Нм в режиме кратковременного повышения давления наддува Overboost). Этот агрегат заменит 1,6-литровую «четверку» на Ford Focus. Впоследствии он появится и на моделях B-Max, C-Max и Grand C-Max.
По информации Autocar, сейчас у Ford уже есть рабочий прототип 180-сильного литрового мотора. Ожидается, что подобный двигатель может появиться на «подогретой» модификации Focus, которая расположится в линейке на ступеньку ниже ST.
В интервью изданию руководитель отделения компактных автомобилей Ford Гуннар Херрманн сообщил, что к 2015 году литровый EcoBoost заменит все 1,6-литровые атмосферники марки по всему миру. «Мы знаем, что клиенты будут протестовать против замены моторов 1.6 на 1.0, но это будет продолжаться только до тех пор, пока люди не поездят на машинах с такими двигателями», – цитирует Херрманна Мотор.ru.
Новости с доставкой: Вконтакте, Twitter, Telegram, Facebook, Яндекс.Дзен, Яндекс.Новости, Instagram
