Модель доступна с тремя двигателями, двумя вариантами трансмиссии, в четырех комплектациях, а также в пяти- и семиместных версиях. Самый доступный бензиновый вариант Chevrolet Captiva оценивается в 990 тысяч рублей, а дизельный — в 1 миллион 145 тысяч рублей.
Рестайлинговый кроссовер в России доступен с двумя бензиновыми моторами объемом 2,4 и 3,0 литра, развивающими 171 и 258 лошадиных сил, а также со 184-сильным (400 Нм) 2,2-литровым дизелем. В зависимости от модификации эти двигатели смогут работать в паре либо с шестиступенчатой механической коробкой передач, либо с шестидиапазонным «автоматом».
В базовую комплектацию Captiva под названием LS войдут фронтальные и боковые подушки безопасности, ABS, система полного привода, электростеклоподъемники, кондиционер, MP3-аудиосистема с шестью динамиками и иммобилайзер. Доплата за третий ряд сидений составляет 30 тысяч рублей. Эта модификация предлагается исключительно с «механикой».
Автоматическая трансмиссия будет доступна в более богато оснащенной версии LT, которая имеет климат-контроль, датчики света и дождя, передние противотуманные фары, комбинированную отделку сидений кожей и тканью, а также CD-чейнджер на шесть дисков.
Модификация LT+, поставляемая только с «автоматом», получит люк с электроприводом, кожаную отделку салона, а также зеркала заднего вида с подогревом и электроприводом складывания. Топовый вариант LTZ предлагается только с трехлитровым бензиновым агрегатом. Эта версия оснащена 19-дюймовыми колесами, аудиосистемой с восемью динамиками и рейлингами на крыше.
Сборка кроссовера Chevrolet Captiva, как и его брата-близнеца Opel Antara, будет налажена на калининградском заводе «Автотор».
Новости с доставкой: Вконтакте, Twitter, Telegram, Facebook, Яндекс.Дзен, Яндекс.Новости, Instagram
