Фотографы также запечатлети интерьер будущего спорткара, который представляет собой смесь элементов от автомобилей семейства XK и внедорожников Land Rover. От первых прототипу досталась архитектура центральной консоли (в том числе блок мультимедийной системы и дефлекторы системы вентиляции), а от вторых — центральный тоннель и блок климат-контроля. Также, судя по снимкам, инженеры тестируют механическую коробку передач будущего спорткара. Дизайн салона серийного варианта C-X16, как ожидается, будет немного другим.
Концепт-кар Jaguar C-X16 был на 349 миллиметров короче, на 156 миллиметров шире и на 25 миллиметров ниже нынешнего купе XK. Колесная база прототипа была короче на 130 миллиметров. Прототип построен на новой алюминиевой платформе, которая впоследствии будет использоваться и для XK следующего поколения. Он получил алюминиевые кузовные панели и идеальную развесовку по осям.
Концептуальный спорткар оснащен гибридной силовой установкой, сочетающей в себе 380-сильный бензиновый двигатель V6, 70-киловаттный электромотор, литий-ионные батареи и восьмиступенчатый «автомат». С нуля до ста километров в час прототип C-X16 способен разогнаться за 4,4 секунды, а максимальная скорость спорткупе ограничена на отметке 300 километров в час.
Ожидается, что производство серийной версии C-X16 начнется в конце текущего года, а продажи новинки стартуют в начале 2013 года, передает Мотор.ru.
Новости с доставкой: Вконтакте, Twitter, Telegram, Facebook, Яндекс.Дзен, Яндекс.Новости, Instagram
