По мнению Шлихта, с новой «заряженной» моделью Lexus смог бы выстроить «стройную пирамиду» спортивных автомобилей, в основании которой разместились бы GS-F и нынешний IS-F, а на вершине — суперкар LFA.
Кроме того, быстрый седан, способный конкурировать с BMW M5 и Mercedes-Benz E64 AMG, удачно бы вписался в общую концепцию по обновлению имиджа бренда и приданию ему большей спортивности.
Серийный Lexus GS-F мог бы получить дефорсированную версию 4,8-литрового атмосферного мотора V10 от LFA объемом 4,6 литра мощностью около 450 лошадиных сил. Такой двигатель обладал бы более эластичным характером и большим запасом крутящего момента на низких оборотах.
Между тем, отмечает Мотор.ru, мотором V10 мощностью 507 лошадиных сил оснащалось семейство BMW M5 прошлого поколения, тогда как обновленная версия получила уже восьмицилиндровый турбомотор мощностью 560 лошадиных сил.
Сейчас Lexus предлагает для седана GS спорт-пакет F-Sport, включающий в себя перенастроенное шасси и агрессивный обвес кузова. Заказать такой набор можно даже для гибридной версии Lexus GS.
Новости с доставкой: Вконтакте, Twitter, Telegram, Facebook, Яндекс.Дзен, Яндекс.Новости, Instagram














