Эти автомобили были собраны для отладки технологии производства и проведения испытаний. Выпуск модели по полному циклу, включающему сварку и окраску кузовов, должен начаться до конца 2012 года.
Ранее сообщалось, что Peugeot 408 разрабатывался с учетом дорожных и климатических особенностей России, для чего новинка проходила испытания на Урале и в Заполярье. Габаритная длина нового бюджетного седана составляет 4703 миллиметра, ширина — 1815 миллиметров, высота — 1505 миллиметров, колесная база — 2710 миллиметров, а объем багажника равен 526 литрам.
Седан получил усиленную подвеску, увеличенный дорожный просвет, аккумулятор повышенной емкости, более мощный генератор, эффективный подогрев сидений, бачок для омывающей жидкости увеличенной емкости, металлическую защиту картера, устанавливаемую на заводе, а также воздуховоды повышенной эффективности, направляющие воздушные потоки климатической установки к ногам задних пассажиров.
В список опций модели включен подогрев лобового стекла в зоне покоя «дворников» и подогрев форсунок омывателя.
В Peugeot сообщают, что для седана 408 будет доступен дизельный двигатель объемом 1,6 литра. Какие еще силовые установки будут предлагаться для модели на российском рынке, пока не известно.
Аналогичная модель уже продается в Китае и Латинской Америке. Российские цены на Peugeot 408 пока не названы.
Новости с доставкой: Вконтакте, Twitter, Telegram, Facebook, Яндекс.Дзен, Яндекс.Новости, Instagram
