Рестайлинговый седан получил новый передний бампер с воздухозаборниками другой формы, новую решетку радиатора с большим количество хрома, хромированную вставку на заднем бампере и модернизированный интерьер.
В салоне машины изменения затронули центральную консоль, на которой появились новые блоки климат-контроля и аудиосистемы, а также графику приборной панели, форму воздуховодов и рычаг механической коробки передач.
О технической начинке обновленного Fiat Linea пока ничего неизвестно. Предполагается, что гамма моторов модели останется прежней. Дорестайлинговый седана разных рынках был доступен с 1,4-литровыми бензиновыми моторами мощностью от 90 до 152 лошадиных сил (в России продавался 120-сильный вариант), а также с 1,3- и 1,6-литровыми дизелями и агрегатами на экологически чистых видах топлива.
В России Linea собиралась на заводе компании Sollers в Набережных Челнах, но после расторжения партнерских отношений между сторонами сборка седана была прекращена. Сейчас на российском рынке Fiat продает только модели 500 и Punto.
Новым партнером компании в России стал Сбербанк, с которым Fiat в конце 2011 года подписал соответствующее соглашение. Согласно этому документу, итальянский автопроизводитель построит сборочную площадку в Санкт-Петербурге, основной продукцией которой станут модели Jeep. Затем планируется расширение модельного ряда завода за счет автомобилей других брендов. Fiat такжеведет переговоры и властями Москвы о возможности выпуска машин на «Заводе имени Лихачева».
Новости с доставкой: Вконтакте, Twitter, Telegram, Facebook, Яндекс.Дзен, Яндекс.Новости, Instagram
