Об этом заявил директор по глобальным продажам BMW Ян Робертсон (Ian Robertson), выступая на открытии первого специального магазина суб-бренда i на Парк Лейн в Лондоне. Судя по всему, речь шла о перспективах продаж спортивного гибрила на европейском рынке.
Концептуальное купе, впервые дебютировавшее в рамках автосалона во Франкфурте в 2011 году, было построено на алюминиевом шасси и имело кузовные панели, изготовленные из армированного углеволокном пластика. Купе приводилось в движение гибридной силовой установкой, сочетающей в себе трехцилиндровый бензиновый турбомотор объемом 1,5 литра и мощностью 220 лошадиных сил (300 Нм), приводящий в движение задние колеса, 130-сильный электродвигатель для передних колес и комплект литий-ионных аккумуляторов.
Такой BMW может разогнаться с нуля до ста километров в час менее, чем за 5 секунд. Его средний расход топлива с смешанном цикле при условии использования электромотора составляет всего 3 литра на сто километров пробега.
Робертсон не стал называть ориентировочную цену субкомпактного электрокара i3, который появится у дилеров раньше купе – к концу 2013 года. Топ-менеджер лишь отметил, что цена новинки будет весьма конкурентоспособной для того содержания, которое она сможет предложить.
Новости с доставкой: Вконтакте, Twitter, Telegram, Facebook, Яндекс.Дзен, Яндекс.Новости, Instagram
