По словам Осорина, его компания «технологически готова» поставить все эти электростанции. Единственная сложность заключается в согласовании договоров на размещение заправок.
«Мы разрабатываем совместно с правительством Московской области программу по инфраструктуре для зарядки электротранспорта как вдоль магистралей, которые ведут в Москву, так и под специализированные нужды логистических операторов и общественных перевозчиков. Думаю, что к концу лета мы ее закончим согласовывать», — заявил Осорин.
Руководство «Револьты» планирует открыть первые пять заправочных станций в Санкт-Петербурге в июле на парковке торгового центра «Галерея». До конца года компания планирует оборудовать до 50-60 электрозаправок в Санкт-Петербурге и Ленинградской области.
В настоящее время также ведутся переговоры о размещении первых заправок для электротранспорта в Казани, Набережных Челнах, Сочи, Краснодаре, Новосибирске и Екатеринбурге. К 2013 году «Револьта» рассчитывает запустить в России две тысячи электрозаправок.
В Москве, по словам Осорина, уже запущено 39 электрозаправок «Револьта». Часть из них работают по стандарту CHAdeMO и позволяют заправить электромобили в экспресс-режиме (в среднем за полчаса).
Помимо «Револьты» сеть электрозаправочных станций развивает компания МОЭСК в рамках программы «МОЭСК-EV». До конца года МОЭСК планировала запустить 40-50 экспресс-заправок для электротранспорта.
В настоящее время в России официально продается только один электромобиль — Mistubishi i-MiEV, стоимость которого достигает 1,79 миллиона рублей. В 2013 году на российский рынок также обещали вывести электровнедорожник Mitsubishi Outlander PHEV.
Другие компании не спешат выводить на российский рынок свои электрические модели из-за отсутствия развитой сети электрозаправок. По состоянию на середину мая в России был продан всего 71 электрокар, пишет Мотор.ru.
Новости с доставкой: Вконтакте, Twitter, Telegram, Facebook, Яндекс.Дзен, Яндекс.Новости, Instagram
