Производитель распространил новые технические подробности о внедорожнике. Сообщается, в частности, что у Range Rover, получившего полностью алюминиевый кузов и основные элементы подвески из алюминиевого сплава – спереди будет полностью независимая подвеска на двойных А-образных рычагах, а сзади — многорычажка. У модели до 900 миллиметров увеличилась глубина преодолеваемого брода, возросли углы съезда и въезда, а дорожный просвет теперь составляет 303 миллиметра, (на 17 миллиметров больше предшественника).
Внедорожник будет предлагаться с пятилитровым наддувным бензиновым мотором мощностью 510 лошадиных сил, а также с двумя дизелями — трехлитровой «шестеркой» мощностью 258 лошадиных сил (600 Нм) и 4,4-литровым 339-сильным (700 Нм) агрегатом V8. Все двигатели работают в паре с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач.
Бензиновый мотор позволяет модели разгоняться с нуля до ста километров в час за 5,4 секунды (на 0,8 секунды быстрее предшественника), а самый мощный дизель ускоряет внедорожник до «сотни» за 6,9 секунды.
Среди оснащения внедорожника появится мультимедийная система с восьмидюймовым экраном, доводчики дверей, сиденья с массажем, четырехзонный климат-контроль с функцией, позволяющей заранее настроить температуру в салоне и установить таймер на одно срабатывание в течение 16 дней вперед или на регулярное срабатывание по семидневному календарю.
Новости с доставкой: Вконтакте, Twitter, Telegram, Facebook, Яндекс.Дзен, Яндекс.Новости, Instagram
