Судя по опубликованным рисункам, товарный вариант станет длиннее прототипа. За счет увеличенных свесов габаритная длина увеличится приблизительно на 20 сантиметров — до 4,8 метра. Колесная база при этом по-прежнему будет составлять 2,8 метра. Помимо этого, изменится внешность суперкара. В частности, оформление передней части кузова станет немного «острее».
Концептуальное купе BMW i8 дебютировало в сентябре 2011 года на автосалоне во Франкфурте, а в апреле 2012 года состоялась презентация открытой модификации модели. Оба концепта оснащаются гибридной силовой установкой, состоящей из 223-сильного бензинового турбомотора объемом 1,5 литра, 130-сильного электрического двигателя, приводящего в движение передние колеса, комплекта аккумуляторов и преселективной трансмиссии с двумя сцеплениями. Эти двигатели могут работать как вместе, так и по отдельности.
Концептуальное купе способно набирать сто километров в час за 4,6 секунды, а родстер — почти за пять секунд. Максимальная скорость обеих машин составляет 250 километров в час. На электротяге суперкары могут проезжать до 35 километров. На зарядку батарей от бытовой электросети им требуется около двух часов.
Новости с доставкой: Вконтакте, Twitter, Telegram, Facebook, Яндекс.Дзен, Яндекс.Новости, Instagram
