Хэтчбек получил бензиновый турбодвигатель объемом 1,6-литра, работающий в паре с шестиступенчатой механической коробкой передач. Характеристики этой силовой установки пока не раскрываются. На гражданской версии Veloster этот мотор может развивать от 186 до 204 лошадиных сил.
Раллийный Hyundai Veloster получил регулируемую подвеску DMS, тормозные механизмы Project Mu (четырехпоршневые с 355-миллиметровыми дисками спереди и двухпоршневые с 300-миллиметровыми дисками сзади), выпускную систему из нержавеющей стали, новые тормозные шланги и элементы топливной системы, сделанные из кевлара. Стандартные колесные диски заменены 18-дюймовыми аналогами от компании Team Dynamics.
Кроме того, ралли-кар оснащен агрессивным обвесом кузова с углепластиковыми корпусами зеркал заднего вида, накладкой на переднем бампере и задним антикрылом из карбона. В облегченном салоне появились ковши Recaro с многоточечными ремнями безопасности, руль Sparco, ручной тормоз от Alcon, каркас безопасности и система пожаротушения.
В рамках Парижского автосалона компания Hyundai представила гоночную версию модели i20, с которой корейский производитель вернется в чемпионат мира по ралли WRC в 2013 году. Тот автомобиль спроектировало европейское подразделение корейской компании под руководством Мешеля Нандана, который в разное время работал над раллийными болидами Toyota и Peugeot.
Новости с доставкой: Вконтакте, Twitter, Telegram, Facebook, Яндекс.Дзен, Яндекс.Новости, Instagram
