По словам Доринга, по показателям топливной экономичности новые «четверки» сравнятся с трехцилиндровым двигателем BMW объемом 1,5 литра. Это поможет Mercedes-Benz соответствовать новым экологическим нормам Евросоюза, согласно которым к 2020 году автомобили в Европе должны будут выбрасывать в атмосферу не больше 95 граммов CO2 на километр.
На серийных моделях эти агрегаты появятся с 2014 года. Они будут предлагаться для немецких машин, построенных на модульной платформе MFA, включая хэтчбек A-Class и компактвэн B-Class. Такие же двигатели будут доступны и для Renault.
Помимо разработки новых моторов, штутгартская компания собирается заняться дальнейшим совершенствованием гибридных силовых установок и снижением массы автомобилей.
О создании альянса между группой Renault-Nissan и концерном Daimler было объявлено в середине 2010 года. Стороны обменялись 3,1-процентными пакетами акций, договорились о снижении расходов на разработку и производство автомобилей за счет совместного использования технологий и комплектующих, а также о разработке новых линеек моторов, сообщает Мотор.ru.
Новости с доставкой: Вконтакте, Twitter, Telegram, Facebook, Яндекс.Дзен, Яндекс.Новости, Instagram
