Вместо 3,5-литрового оппозитного шестицилиндрового мотора, который ранее планировалось устанавливать на новую модель, производитель решил использовать атмосферный алюминиевый двигатель V8. Его объем составляет семь литров, а мощность и максимальный крутящий момент достигают 701 лошадиной силы и 848 Нм соответственно.
Двигатель с сухим картером будет работать в паре с шестиступенчатой автоматической коробкой передач Silatronic. Такая силовая установка позволит суперкару разгоняться с нуля до ста километров в час за 3,2 секунды. Максимальная скорость машины составит 350 километров в час.
Первоначально оппозитный мотор 3.5 планировалось предлагать в двух вариантах мощности — 403 лошадиные силы (атмосферная версия) и 603 лошадиных сил (твин-турбо мотор). Топовая модификация мотора позволила бы суперкару набирать сто километров в час за 3,7 секунды.
Никаких других изменений в проект внесено не было. Покупатели Mazzanti Evantra по-прежнему смогут заказать модель с одним из двух типов кузова — из композитных материалов или алюминия.
Купе получит шестипоршневые тормозные механизмы Brembo с 380-миллиметровыми дисками спереди и четырехпоршневые с 360-миллиметровыми дисками сзади (за доплату будут также доступны карбон-керамические диски). Колесные диски будут 20-дюймовыми с шинами Continental размерности 255/30 спереди и 305/25 сзади.
Компания Mazzanti намерена ежегодно собирать по пять суперкаров. Фирма является подразделением ателье Faralli & Mazzanti, занимающегося реставрацией ретро-автомобилей.
Новости с доставкой: Вконтакте, Twitter, Telegram, Facebook, Яндекс.Дзен, Яндекс.Новости, Instagram
