Разработка новой трансмиссии ведется в ответ на ожидаемое изменение законодательства Евросоюза, касающееся ограничений по уровню выбросов. Согласно новым правилам, к 2020 году средний уровень выбросов CO2 у моделей марок не должен превышать 95 граммов на километр.
Кроме того, глава концерна главный также подтвердил разработку высокопроизводительного дизельного мотора, выдающего 134 лошадиные силы на каждый литр объема. По его словам, новый агрегат получит пересмотренную схему открытия клапанов, а давление в системе впрыска поднимется до 3000 бар благодаря электрическому турбонагнетателю e-booster.
Винтеркорн заявил, что бензиновые и дизельные двигатели можно сделать еще на 15 процентов эффективнее за счет улучшения процесса сгорания топлива, легкой структуре, снижению трения и улучшенному охлаждению.
VW также планирует расширить предложение моделей с моторами, работающими на природном газе. По мнению Винтеркорна, это топливо «является экологически чистым, экономичным и подходит для ежедневного использования». Кроме того, это технология уже полностью проработана, а использующие ее машины уже есть на рынке.
При этом, по его мнению, в среднесрочной перспективе самой эффективной будет технология подзаряжаемых гибридов.
Новости с доставкой: Вконтакте, Twitter, Telegram, Facebook, Яндекс.Дзен, Яндекс.Новости, Instagram
