Творение под названием TF-X больше не будет нуждаться во взлетной полосе, поскольку получит способность вертикального взлета и посадки. Теперь для того, чтобы оторваться от земли, крылатому автомобилю с пропеллерами будет нужно лишь небольшое открытое пространство.
По замыслу разработчиков, новинка станет подзаряжаемым гибридом и получит электронное управление. В Terrafugia говорят, что обучение вождению TF-X не потребует у владельца трансформера более пяти часов, поскольку будет максимально приближено к управлению автомобилем. При этом TF-X получит автоматическую систему взлета и посадки, поладить с которой сможет даже новичок.
Предполагается, что TF-X будет использовать 305-сильный бензиновый мотор и два электродвигателя мощностью 608 лошадиных сил для вертикального взлета и посадки. В режиме полета, это должно позволить модели разгоняться до 322 километров в час и преодолевать без посадки более 805 километров.
Terrafugia TF-X будет оборудован системой безопасности, запрещающей взлет, пока владелец не задаст три зоны посадки – основную и две резервные. Если система сочтет, что после двух неудачных попыток приземлиться запаса энергии не хватит для того, чтобы обеспечить еще 30 минут полета для посадки в третьей зоне, трансформер не поднимется в воздух. Другие системы безопасности включают резервный парашют и функцию аварийной автоматической посадки, которая постарается посадить самолет, если пилот перестает отвечать на запросы.
Стоимость Terrafugia TF-X, скорее всего, превысит 279 тысяч долларов, которые компания просит за Transition. На росте стоимости отразится применение более сложных технологий, более мощных моторов и дорогостоящих материалов, позволяющих снизить вес модели. В компании говорят, что серийное производство вертолето-автомобиля начнется через 8-12 лет.
Новости с доставкой: Вконтакте, Twitter, Telegram, Facebook, Яндекс.Дзен, Яндекс.Новости, Instagram
