Над созданием болида работали Бен Боулби, разработчик прототипа DeltaWing, и директор автоспортивного подразделения Nissan Даррен Кокс. Проектирование и испытание автомобиля велись в Великобритании. Модель получила обновленный дизайн, новые воздухозаборники и воздуховоды, а также переработанные аэродинамические элементы.
Модель оснащена электромотором и небольшим бензиновым двигателем внутреннего сгорания, переключаться между которыми водитель может в зависимости от необходимости. Батареи прототипа подзаряжаются при помощи рекуперативного торможения, что это позволит прототипу периодически проезжать полный круг по трассе в Ле-Мане на одной электротяге. Nissan планирует использовать эту возможность каждый раз после пит-стопа.
Новинка будет демонстрироваться на стенде в ходе чемпионата мира WEC на автодроме «Фудзи Спидвей». Когда состоится динамический дебют модели, пока неизвестно. В «24 часах Ле-Мана» для модели зарезервировано место по квоте «Гаража 56», предназначенной для перспективных автомобильных разработок.
Новости с доставкой: Вконтакте, Twitter, Telegram, Facebook, Яндекс.Дзен, Яндекс.Новости, Instagram
