Автомобиль получил внешность в фирменном стиле «Solid Wing Face». Его отличительными особенностями стали серебристая планка с эмбремой Honda на решетке радиатора и узкие резко очерченные фары, которые за доплату могут быть светодиодными.
Кроме того, модель можно узнать по пятиспицевым легкосплавным колесным дискам, хромированным ручкам дверей и украшенным хромом акцентам в хвостовой части.
Салон отделан мягким на ощупь пластиком, покрытием под «рояльный лак» и оборудован аудиосистемой с восемью динамиками. Honda сообщает, что просторный салон новинки обеспечивает пассажирам задних сидений почти столько же места для размещения ног, что и куда более крупный Accord Hybrid.
В движение Honda Grace Hybrid приводится одномоторной гибридной системой SPORT HYBRID i-DCD, состоящей из 1,5-литрового бензинового агрегата, работающего по циклу Аткинсона, семистепенчатой трансмиссии с двумя сцеплениями и встроенным электромотором и «интеллектуального блока питания» с литий-ионными аккумуляторами.
Двигатель развивает 110 лошадиных сил и 134 Нм крутящего момента, а встроенный в коробку передач электромотор – 29,5 лошадиных сил и 160 Нм.
Система позволяет переднеприводному Honda Grace Hybrid расходовать всего 2,9 литра топлива на сто километров в смешанном цикле движения, а полноприводному – 3,4 литра на сто километров.
Цены на седан в Японии стартуют с отметки 1 миллион 950 тысяч йен (16 тысяч 422 долларов, 850 тысяч 771 рубль).
Новости с доставкой: Вконтакте, Twitter, Telegram, Facebook, Яндекс.Дзен, Яндекс.Новости, Instagram
